墻面：墻體鋁合金型材裝飾設(shè)計(jì)百葉窗、內(nèi)外墻鋼化夾膠玻璃；四角弧深灰色免貼膜熱彎玻璃，固定不動(dòng)夾層玻璃深灰色免貼膜鋼化夾膠玻璃；

中低噪音：建議使用夾膠中空玻璃，相比多層夾膠玻璃，夾膠中空玻璃會(huì)有以下三個(gè)優(yōu)勢(shì)，第1個(gè)重量更輕，不用單獨(dú)強(qiáng)化五金件，造成成本上升，第2個(gè)制造成本大幅度下降，第3個(gè)中空層可以更好的保溫(便于離線low-e工藝)。
所以目前市面上專業(yè)的隔音窗能保障效果的，基本都是塑鋼和復(fù)合型夾膠玻璃的組合，這樣的型材和玻璃是性價(jià)比最高的，也是大量市場(chǎng)多年驗(yàn)證反饋的結(jié)果。我國(guó)海南、廣東南部和廣西南部等夏熱冬暖地區(qū)，冬季不取暖而無(wú)保溫要求；夏季以防太陽(yáng)輻射為主。采用反射型中間膜(商品名稱XIR)的夾膠玻璃即可滿足節(jié)能要求，無(wú)須做成夾膠中空玻璃。單夾膠與夾膠中空相比可節(jié)省玻璃30%-50%，而且自重減輕后使支承結(jié)構(gòu)用材相應(yīng)也減少，節(jié)材也就是節(jié)能和減排。深圳證券交易中心的采光頂和大運(yùn)會(huì)體育館的玻璃幕墻都用XIR單夾膠玻璃代替了原設(shè)計(jì)的夾膠中空玻璃(圖77、圖78)。
首先，別克昂科旗（參數(shù)丨圖片）全系都采用了雙層夾膠玻璃。還配了主動(dòng)降噪系統(tǒng)。這些配置基本在同級(jí)別的車型中都是要中配以上的車型才會(huì)配備。日系車更是很少有這兩項(xiàng)同時(shí)存在的車型，就算同時(shí)存在的車型價(jià)格也都非常堅(jiān)挺。
在陽(yáng)光房應(yīng)用上，兩者也是“各司其職”。如果是一般的家庭應(yīng)用（陽(yáng)光房等），中空玻璃（防噪音、能隔熱）會(huì)是不錯(cuò)的選擇。但若住在高層、風(fēng)大的地區(qū)（外界噪音影響較?。x擇夾膠玻璃會(huì)比較穩(wěn)妥。
隔熱要求高可以用Low-E.玻璃，有效做到隔熱節(jié)能。隔音要求高可以做三片玻璃或錯(cuò)位玻璃。想隔熱隔音都好的可以做夾膠玻璃。（最實(shí)在的一點(diǎn)就是如果玻璃碎了不會(huì)馬上掉落下去。不管是高空墜物還是自身防護(hù)都能起到緩沖有更換時(shí)間）